桥梁声测管业向绿色转型,供应链碳排放物流减少

十四五规划提出在桥梁声测管生产过程中进行技术改造，减少生产过程中的碳排放，促进煤炭等化石能源的清洁高效利用，促进桥梁声测管建材等行业的绿色改造。要实现碳达峰，改变能源生产方式，用电能代替能源使用方式。桥梁声测管业的绿色生产技术改造包括电炉和氢能炼钢。以废钢为主要能源，以电为主要能源，能耗低，排放低，节能减排，是促进电能替代的主要途径。目前我国电炉炼钢所占比例仅为9%，而美国、欧盟电炉炼钢所占比例分别为62%和40%。目前，发展条件成熟的电炉炼钢节能环保。我国应采用低碳电炉炼钢，以减少桥梁声测管生产的碳排放。氢能炼钢有利于用氢代替一氧化碳作为还原剂炼钢，不产生二氧化碳和二氧化碳，是未来桥梁声测管生产的发展方向。

桥梁声测管业向绿色转型，供应链碳排放物流减少，通过改变运输方式、发展多式联运、发展智能交通等方式实现绿色发展。一是交通方式的转变，一方面是大力推广电代油，促进企业利用新能源汽车进行公路运输。目前，中国新能源汽车产业在全球发展中处于领地位。新技术不断出现，锂电池成本不断降低，氢能技术逐渐成熟应用，具有开发新能源汽车的优势；从公路运输向清洁铁路运输转变，降低公路运输比重，增加铁路运输比重，加快货运铁路建设，解决较后一公里问题，引进铁路运输企业。十四五规划提出加快大件、长途货物运输铁路、公路客运。二是发展多式联运，加强基础设施建设，建立多式联运枢纽，建立物流园区等。较后，要发展智能交通，首先要开发自动驾驶技术。

根据交通部的一项调查，自动驾驶汽车比人类节省了较多12%的燃油。目前，我国自主驾驶技术发展迅速，一是推广应用条件基本具备；二是搭建信息平台，促进共享交通发展，提高物流效率，利用信息平台实现实时数据交换和信息共享，提高物流效率。第三，桥梁声测管行业实施碳减排措施对成本影响较大的桥梁声测管行业碳排放核算体系建设需要加大投入。按照十四五规划，推进碳排放市场化交易势在必行。碳市建设的投入不仅仅是碳排放体系建设的投入，更是企业内部各项配套措施建设的投入。

桥梁声测管行业碳排放核算体系的建设需要大量的人力、财力和物力投入。桥梁声测管行业的碳排放成本正在上升。通过分析近年来碳排放配额现货交易试点的市场情况，总交易量呈上升趋势，总交易量呈上升趋势。显示不合格企业的碳排放交易成本将逐步上升。从我国和欧盟的碳排放交易情况来看，交易价格上涨，不合格企业的碳排放成本上升。桥梁声测管行业的公路运输需要一定的碳排放。根据汽车行业双点政策，客车企业平均油耗低于达标值产生正点，高于达标值产生负点。

桥梁声测管业的绿色生产技术改造包括电炉和氢能炼钢。技术研发在短时间内，工艺改造需要持续的成本投入。从长远来看，它会降低二氧化碳的排放和成本。实现桥梁声测管物流的绿色发展需要大量的资金投入。绿色物流需要通过改变运输方式、发展多式联运和智能交通来实现，相关运输方式、基础设施和物流信息化的转变需要大量的资金投入。短期内，这两种成本大幅增加，但从长远来看，它们将减少桥梁声测管供应链的碳排放，提高物流效率，从而降低桥梁声测管工业的物流成本。为了实现双碳目标，桥梁声测管行业应积极探索降低成本和成本的对策。将绿色发展资源环境成本纳入成本核算体系。因此，有必要将资源和环境成本纳入桥梁声测管供应链的整体成本考虑，放弃单纯核算制造和物流成本的成本核算方法，实现绿色运营，降低能耗和碳排放。

通过全面识别桥梁声测管产业链和供应链的整体成本，利用详细的成本数据系统分析各种因素对成本的影响，提出了在桥梁声测管产业绿色发展过程中实现绿色发展的对策。同时，要积极研究改变产业布局，提高产业集中度，优化产品结构，提高产品附加值，转变短距离多式联运管理理念，采取信息数字化手段，提高生产运输效率，提高桥梁声测管固体气体废气回收利用，降低桥梁声测管产业链和供应链成本，促进桥梁声测管产业健康可持续发展。